壳牌润滑油具有七个特点:
1、润滑-- 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;
2、冷却--机械工作产生的热量可以随时冷却;
3、密封--要求防泄漏、防尘、防串气;
4、防腐--抗腐蚀防锈,保证机械保持光泽明亮;
5、清洗-- 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;
6、减震-- 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;
7、功率传送--动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
润滑油长时间使用之后其加工性能下降、磨损增加,因此在使用一定时间后要更换新油。由于每年全世界更换的废润滑油数量相当大,因此废润滑油的处理也是值得我们重点关注的.
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导热油检测
导热油检测要素有七点,因导热油(又名热传导液)有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化,并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题,及时纠正以使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况:
1、馏程
馏程的变化表明热传导液分子质量的变化,国外采用气相色谱法,经与新油的馏程进行比较,以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小,但对低温粘度影响较大,因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说,低温粘度增长应引起重视。
3、酸值
酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致,主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到一定程度时,可溶性**酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物,这时酸值又可能下降。因此,要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。
4、残炭
残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势,可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。
国外常测定或戊烷不溶物,包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解,可准确说明油品中不溶物的含量。
5、闪点
闪点是主要的性指标,说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。
一般通过以上检验项目对热传导液的变质情况进行综合判断。比重:0.85
粘度指数:46
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